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Mar 14, 2023Welcher KBS-Keilschaft passt am besten zu Ihnen?
Veröffentlicht: 26. Mai 2023
Golfer verbringen viel Zeit damit, darüber nachzudenken, welche Schäfte am besten zu ihnen passen, wenn sie einen neuen Driver oder einen neuen Satz Eisen kaufen. Oft greifen wir auf eine Reihe verschiedener Optionen zurück, um das richtige Profil, Gewicht und den richtigen Flex zu finden und unseren Ballflug zu optimieren. Das ist eine gute Zeitinvestition, denn durch Tests lernen wir, wie unser Schwung Schläge in die Luft wirft und welche Schaftmerkmale Genauigkeit und Kraft optimieren.
Aber wann haben Sie das letzte Mal über Keilschäfte nachgedacht? Oder welcher Schaft könnte am besten zu Ihrem Wedge-Spiel passen? Einige Wedge-Schäfte sind darauf ausgelegt, Schläge stärker zu drehen, während andere auf niedrigere, durchdringendere Schläge abzielen. Einige fördern sogar eine zuverlässige Drop-, Hop- und Stop-Tendenz. Die Art von Bremskraft, die nicht nervig saugt, lässt beim Grün sofort nach.
Legendäre Stahlschäfte KBS stellt vier verschiedene Wedge-Schäfte her (einige finden Sie in den besten Wedge-Modellen auf dem Markt), damit Sie Ihre Chancen maximieren können, öfter auf und ab zu gehen.
Angesichts all dieser schusssparenden Technologien, die jetzt in Schäften verfügbar sind, hielten wir es für den perfekten Zeitpunkt, alles über die einzelnen Optionen herauszufinden. Wenn Sie also das nächste Mal Wedges kaufen, können Sie Ihr Kurzspielpotenzial maximieren.
UVP:41,95 $
Flex und Gewicht:R – 110 g / S – 120 g / X – 130 g
Spitzen- und Kolbengröße:.355 Taper / .600 Butt
Der KBS Tour Eisenschaft ist das Mutterschiff der Marke. Es ist das Modell, aus dem alle anderen KBS-Schäfte hergestellt werden, daher wurde natürlich auch das Tour-Keilmodell daraus entwickelt. KBS sagt, dass die Tour eine große Ergänzung für die Kurzspiele der meisten Golfer ist, weil sie so vielseitig ist. Das Modell kann einen niedrigen, mittleren oder hohen Spin erzeugen, je nachdem, was die Spieler in verschiedenen Situationen erreichen möchten.
Es passt auch gut zu vielen verschiedenen Kopfformen. Denn moderne Wedges haben oft hohe Zehenformen und unterschiedliche Schwerpunktlagen. Der Tour ist der beliebteste Wedge-Schaft der Marke. Da die Spitze fest ist, können Golfer eine hervorragende Schlagkontrolle und Genauigkeit erwarten.
Interessanterweise sind sich selbst die weltbesten Spieler nicht ganz einig, dass es den besten Wedge-Schaft für alle gibt. Der ehemalige Open-Champ Cameron Smith verwendet den Tour-130-g-Keilschaft, während Dustin Johnson das gleiche Profil spielt, aber das Gefühl, die Rückmeldung und die Reaktionsfähigkeit des 120-g-Modells bevorzugt. Dies ist ein guter Indikator dafür, dass das Einrichten und Spielen eines Wedges ein sehr persönliches Spiel ist.
UVP:41,95 $
Flex und Gewicht:R – 110 g / R+ – 115 g/ S – 120 g / S+ – 125 g
Spitzen- und Kolbengröße:.355 Taper / .610 Butt
Der 610 wurde speziell für eine etwas niedrigere Flugbahn entwickelt. Das Modell ist besonders nützlich für Golfer, die häufig bei windigen Bedingungen spielen. Wo es notwendig ist, Schüsse tiefer in den Wind hinein und unter dem Wind zu fliegen – Situationen, in denen Sie wirklich nicht wollen, dass Schüsse aufblähen und die Kontrolle verlieren.
Der 610 hat einen etwas größeren Außendurchmesser und ist daher natürlich etwas fester als der Tour. Es kommt dann zum Einsatz, wenn Spieler die Stabilität ihrer Wedge-Schäfte beibehalten, aber auch ein etwas leichteres Spielgefühl wünschen.
Betrachten Sie den 610 als das entgegengesetzte Ende der Spin-Skala zu Hi-Rev 2.0. Dieses Modell ist dafür bekannt, dass es einen Drop-Hop-Stop-Ansatz unterstützt, um die Annäherungen in der Nähe der Flagge angenehm zu gestalten.
Dieses Modell ist nicht wie der KBS Hi-Rev 2.0 dafür konzipiert, Schläge vom Grün abzusaugen.
UVP:Chrom 41,95 $ /Schwarz glänzend 59,95 $
Flex und Gewicht:R – 115 g / S – 125 g / X – 135 g
Spitzen- und Kolbengröße:.355 Taper / .600 Butt
KBS hat vor einem Jahrzehnt, als das Unternehmen mit der Entwicklung von Wedge-Schäften begann, eine Menge Forschung und Spielertests durchgeführt. Sie fanden heraus, dass sie durch die Entwicklung eines etwas aktiveren Spitzenschafts (Hi-Rev 2.0) den Wedge-Backspin um 400–500 U/min erhöhen konnten.
Die Idee erhöht auch den Start, was zu steileren Abstiegswinkeln und schnelleren Stoppschüssen führt. Und die Zahlen sind aussagekräftig genug, um einen spürbaren Unterschied zu machen, wenn Schläge auf den glattesten Putting-Oberflächen auf die Bremse treffen müssen.
Forschungs- und Entwicklungsleiter Kim Braly achtete bei der Entwicklung des Hi-Rev sehr darauf, dass er weder an Konsistenz noch an Streuung noch an Spielgefühl einbüßt. Dies ist immer möglich, wenn ein aktiver Spitzenabschnitt an einem beliebigen Schaft verwendet wird.
An den Stufenmustern, Mikrokegeln und dem Außendurchmesser musste etwas herumgebastelt werden, um sicherzustellen, dass Golfer ein klassisches KBS-Gefühl bekommen, während die Streumuster nicht in Stücke gerissen werden. Erwarten Sie, dass der Hi-Rev deutlich höher auf den Markt kommt als das günstigste 610-Modell der Marke. Außerdem erhalten Sie die Möglichkeit, das Spinpotenzial zu maximieren. Der KBS Hi-Rev 2.0 ist der Standardschaft in den MG3-Wedges von TaylorMade.
UVP:47,95 $
Flex und Gewicht:Nur S+ – 125g
Spitzen- und Kolbengröße:.355 Taper / .600 Butt
Die Wedge-Schäfte Tour, 610 und Hi-Rev 2.0 wurden speziell für Wedges entwickelt, was bedeutet, dass sie normalerweise mit 10–20 g schwerer gespielt werden als die Eisenschäfte eines Golfspielers. Wobei der Tour-V eine Weiterentwicklung des entsprechenden Eisenschafts der Marke ist. Der Tour-V ist nur in einem Flex/Gewicht erhältlich. Es ist innerhalb der Aufstellung erforderlich, damit die Marke das Wedge-Gefühl und die Leistung von Spielern wie Viktor Hovland und Phil Mickelson, die beide Tour-V-Eisenschäfte spielen, mit einbeziehen kann.
Wie der 610 ist der Tour-V kein Backspin-Maximierer. Für Mickelson bedeutet es jedoch, dass er kreativ sein kann. Wenn er also hoch hinaus will, kann er das, während er sich auch auf Schüsse stützen und sie aggressiv nach vorne treiben kann.
Wenn Sie ein durchschnittlicher Clubgolfer sind, ist es unwahrscheinlich, dass Sie Tour-V-Keilschäfte benötigen. Wir haben sie eingefügt, um zu zeigen, wie ausführlich und weit KBS geht, um sicherzustellen, dass alle Grundlagen abgedeckt werden. Auch die Familie als Ganzes unterstreicht, wie persönlich Keilschäfte sein können.
Der TG-Testprofi Neil Wain schlug alle vier Schäfte (in einem 52°-Wilson-Stab-Modell-Keilkopf) mit einem Premium-Urethan-Golfball voll ausgestreckt auf ein 110-Yard-Ziel. Dann auf ein 95-Yard-Ziel mit verkürztem Knock-Down-Schwung. Ein Startmonitor beobachtete uns, sodass wir sehen konnten, wie jedes Modell funktionierte.
Unser Testprofi meinte, er könne kaum einen Unterschied zwischen den vier Schäften spüren, was wirklich eine gute Nachricht ist. Das heißt, egal für welches Modell Sie sich entscheiden, Sie müssen kein völlig anderes Spielgefühl in Kauf nehmen, um die gewünschten Ballflugeigenschaften zu erhalten, so wie es KBS verspricht.
Wir haben alle vier Wedges mit steifen Schäften geschlagen, einem Flex, der schwächer ist als der, den unser Testprofi normalerweise bei seinen Eisen spielt. Dies folgt dem modernen Trend, dass über 50 % der Tour-Profis Wedge-Schäfte mit einem schwächeren Flex als ihre Eisen wählen.
Warum machen sie das? Wedges werden selten bei voller Neigung geschwungen, daher müssen sie nicht ganz so steif sein wie ein 5er-Eisen, was unserer Meinung nach eine vernünftige und vernünftige Überlegung ist. Viele Spieler schätzen auch das zusätzliche Gefühl und Feedback von etwas schwächeren Wedges.
Unsere Testdaten zeigen, dass der Hi-Rev 2.0 den höchsten Grad an Backspin und Abflugwinkel erzeugt, genau wie KBS verspricht. Okay, es sind keine großen Mengen drin. Nur 368 U/min mehr Spin, was einer zusätzlichen Bremskraft von fast 4 % entspricht. Aber vergessen Sie nicht, dass die oberste Priorität für KBS normalerweise darin besteht, besonders wählerische Tour-Profis zufrieden zu stellen. Und wenn es einen Gewinn gibt, wollen sie ihn natürlich nutzen.
Aufgrund dieser Leistung empfehlen wir Ihnen, sehr ernsthaft über Wedge-Schäfte nachzudenken, wenn Sie demnächst neue Wedges kaufen. Nehmen Sie die Hilfe eines erfahrenen Keilmonteurs in Anspruch, um Ihre Chancen zu maximieren, alles richtig zu machen und kostspielige Fehler zu vermeiden.
Um einen großen Gewichtssprung zwischen Eisen und Wedges zu vermeiden, benötigen Spieler von Cavity-Back-Eisen wahrscheinlich etwas leichtere Wedge-Schäfte. Normalerweise sind 10–20 g ein guter Gewichtsunterschied zwischen Eisen und Wedges.
Und schließlich sollten Sie es nicht vernachlässigen, in jedem Keil unterschiedliche Schäfte zu verwenden. Dies ist ein Ansatz, den Matt Kuchar auf Tour verwendet. Betrachten Sie jeden Wedge als unabhängigen Schläger mit einem bestimmten Zweck und passen Sie ihn dann an, um diese Aufgabe zu erfüllen.
Wenn Sie also maximale Höhe, Spin und Stoppkraft von Ihrem Sand- oder Lob-Wedge wünschen, erkunden Sie den Hi-Rev 2.0-Schaft. Wenn bei Ihrem 52°-Gap-Wedge Präzision und Genauigkeit absolut im Vordergrund stehen, könnte der Tour-Schaft der Schlüssel zur Erzielung der gewünschten Leistung sein.
LESEN SIE WEITER– Welcher KBS-Eisenschaft ist der richtige für Sie?
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Simon Daddow – Herausgeber der heutigen Golfausrüstung
Simon Daddow ist der Ausrüstungsredakteur für Today's Golfer. Da er in seinem Leben mehr als 10.000 Schläger getestet und gespielt hat, ist das, was er nicht über Golfschläger weiß, nicht wissenswert.
Er ist ein Spezialist für alles rund um Metall, hat einen großen Teil seiner Karriere als Golfschlägerhersteller und Produktentwicklungsmanager verbracht und ist seit mehr als 30 Jahren in der Golfbranche tätig. Er begann als Trainee-Profi bei Downes Crediton GC, wo er die Kunst des Golfschlägerbaus erlernte, arbeitete dann für Clubhaus Plc und Tony Charles Ltd als Golfschlägerbauer und leitete die Produktentwicklung bei Benross Golf.
Simon arbeitete auch einige Zeit als Vertriebsleiter in der Golfabteilung von Harrods und half sogar dabei, Sir Nick Faldo in einem Last-Minute-Notfall vor einem Flug zu einem Turnier mit personalisierten Hemden zu versorgen.
Er kam 2006 als Ausrüstungsredakteur zu EMAP Active (jetzt Bauer Media) und hat sowohl für Today's Golfer als auch für Golf World gearbeitet. Gemeinsam mit unserem Testprofi Neil Wain hat Simon todays-golfer.com zur zuverlässigsten Quelle für Golfschlägertests gemacht.
Trotz seines jugendlichen Aussehens spielt Simon seit mehr als 40 Jahren Golf und spielt mit einem Handicap von 10. Aufgrund mangelnder Schlägergeschwindigkeit ist er am Abschlag zu kurz, aber aus 125 Yards und mehr sehr griffig.
Er verfügt über hervorragende Beziehungen zu den größten Namen der Golfausrüstungsbranche, darunter PXG-Chef Bob Parsons sowie Tomo Bystedt und Adrian Rietveld von TaylorMade.
Außerhalb des Golfplatzes ist Simon Inhaber einer Dauerkarte beim Peterborough United Football Club und besucht mit seinem kleinen Sohn Spiele. Er ist außerdem ein begeisterter Radfahrer und genießt es, in seinem Schrebergarten zu arbeiten (und sich zu entspannen).
Sein Lieblingsgolfgerät ist das Callaway Warbird Fairwayholz und er betrachtet den Driverkopf aus Titan als den größten technologischen Fortschritt im Spiel.
Simons Job bedeutet, dass er regelmäßig auf der ganzen Welt spielt und Kingsbarns zu seinem Lieblingsplatz zählt. Er verwendet einen PXG 0311 GEN6 XF-Treiber, TaylorMade Stealth 2 HL (15°), Ping G400 (20,5°), PXG 0317 ), Ping 21 Fetch Putter und ein TaylorMade Tour Response Golfball.
Sie können Simon per E-Mail kontaktieren und ihm auf Twitter folgen, um weitere Einblicke in die Golfausrüstung zu erhalten.
Der heutige Golfer-Ausrüstungsredakteur
UVP: Flex und Gewicht: Spitzen- und Schaftgröße: BS 610-Keilschaft UVP: Flex und Gewicht: Spitzen- und Schaftgröße: UVP: Flex und Gewicht: Spitzen- und Schaftgröße: UVP: Flex und Gewicht: Spitzen- und Schaftgröße: Anleitung die Keilschäfte KBS Tour, 610, Hi-Rev 2.0 und Tour-V im Vergleich? WEITER LESEN WERDEN SIE TODAY'S GOLFER-MITGLIED: Unbegrenzter Zugang zu Premium-Inhalten und exklusiven Prämien! Simon Daddow – Herausgeber der heutigen Golfausrüstung